Γραμμικός κινητήρας U Channel Magnet

Για να υπάρχει ένας γραμμικός κινητήρας άμεσης μετάδοσης κίνησης χωρίς κάποιες από τις συμπεριφορές των κινητήρων τύπου σιδήρου πυρήνα, δημιουργήθηκαν κινητήρες U-Channel.Η απουσία σιδήρου από τα κρίσιμα σημεία του κινητήρα είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του.Αυτό απαλλάσσεται από το γρανάζι και τη μη γραμμική σχέση δύναμης-ρεύματος που προκαλείται από τον μαγνητικό κορεσμό.Ένα δεύτερο σετ μόνιμων μαγνητών σε διάταξη διπλής όψης έχει προστεθεί στον κινητήρα για να βελτιώσει την ποσότητα δύναμης που μπορεί να παράγει.Επιπλέον, η μη σιδηρούχα πλάκα δύναμης, η οποία είναι συνήθως κατασκευασμένη από αλουμίνιο, έχει ηλεκτρομαγνητικά πηνία προσαρτημένα σε αυτήν χρησιμοποιώντας εποξειδικό.

Ο κινητήρας καναλιού U προσφέρει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα που πρέπει να λάβει υπόψη ο σχεδιαστής όταν επιλέγει έναν κινητήρα, όπως ακριβώς και ο κινητήρας με πυρήνα σιδήρου.Ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο, αυτός ο τύπος κινητήρα μπορεί να τοποθετηθεί είτε κάθετα είτε οριζόντια και κανονικά έχει ορθογώνιο σχήμα.Για να ταιριάζει σε μέρη με περιορισμένο ύψος, ο κινητήρας μπορεί να έχει χαμηλό, επίπεδο σχέδιο.Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η έλλειψη οδοντωτού κινητήρα τύπου U-channel.Υπάρχουν μερικά μειονεκτήματα στον κινητήρα του καναλιού U, όπως υπάρχουν με όλα.

Δύο παράλληλες μαγνητικές τροχιές με τη δύναμη μεταξύ των πλακών είναι η μία απέναντι από την άλλη σε γραμμικούς κινητήρες καναλιού U.Ένα σύστημα ρουλεμάν υποστηρίζει τη δύναμη στην τροχιά μαγνήτη.Επειδή οι εξαναγκαστήρες είναι χωρίς σίδερο, δεν παράγονται ελκτικές ή διασπαστικές δυνάμεις μεταξύ της τροχιάς δύναμης και μαγνήτη.Επειδή το συγκρότημα πηνίου χωρίς σίδερο έχει χαμηλή μάζα, μπορεί να επιταχυνθεί πολύ γρήγορα.

Η περιέλιξη του πηνίου είναι συνήθως τριφασική και χρησιμοποιεί μεταγωγή χωρίς ψήκτρες.Ο κινητήρας μπορεί να λάβει πρόσθετη ψύξη αέρα, ενώ υπάρχουν ακόμη και υδρόψυκτες παραλλαγές, για να αυξηθεί η απόδοση.Επειδή οι μαγνήτες είναι διατεταγμένοι σε ένα κανάλι σχήματος U και βρίσκονται ο ένας στον άλλο, αυτός ο σχεδιασμός είναι πιο κατάλληλος για την ελαχιστοποίηση της διαρροής μαγνητικής ροής.Επιπλέον, η διάταξη μειώνει την πιθανότητα βλάβης από την ισχυρή μαγνητική έλξη.

Το μήκος του συστήματος διαχείρισης καλωδίων, το διαθέσιμο μήκος κωδικοποιητή και η ικανότητα κατασκευής μεγάλων, επίπεδων κατασκευών είναι οι μόνοι παράγοντες που περιορίζουν το μήκος λειτουργίας των μαγνητών τροχιών, οι οποίοι μπορούν να συνδυαστούν για να αυξήσουν τη διάρκεια του ταξιδιού.

Ε. Θα σας βοηθήσουμε με την παραγγελία σας.Συνήθως ζητάμε τις ακόλουθες πληροφορίες.

Α. Υλικό προϊόντος, μέγεθος, βαθμός, επιφανειακή επίστρωση, απαιτούμενες ποσότητες.κ.λπ.. εάν υπάρχει, σκίτσο ή σχέδιο με διαστάσεις και ανοχές.

Β. Παραδίδεται μαγνητισμένος ή μη μαγνητισμένος;Μαγνητιστική κατεύθυνση;

Γ. Πληροφορίες για το τι θέλετε να χρησιμοποιήσετε τον μαγνήτη;

Ε. Μπορούμε να επισκεφτούμε το εργοστάσιό σας;

Η επίσκεψη στο εργοστάσιό μας εκτιμάται ιδιαίτερα.Θα σας στείλουμε την πρόσκληση καθώς βεβαιωθείτε για το πρόγραμμα.