Η σπάνια γη είναι γνωστή ως η «βιταμίνη» της σύγχρονης βιομηχανίας και έχει σημαντική στρατηγική αξία στην ευφυή κατασκευή, τη βιομηχανία νέων ενέργειας, τον στρατιωτικό τομέα, την αεροδιαστημική, την ιατρική περίθαλψη και όλες τις αναδυόμενες βιομηχανίες που αφορούν το μέλλον.
Η τρίτη γενιά μόνιμων μαγνητών σπάνιων γαιών NdFeB είναι ο ισχυρότερος μόνιμος μαγνήτης στους σύγχρονους μαγνήτες, γνωστός ως «βασιλιάς του μόνιμου μαγνήτη». Οι μαγνήτες NdFeB είναι ένα από τα ισχυρότερα μαγνητικά υλικά που βρέθηκαν στον κόσμο και οι μαγνητικές του ιδιότητες είναι 10 φορές υψηλότερες από τον φερρίτη που χρησιμοποιήθηκε ευρέως στο παρελθόν και σχεδόν 1 φορές υψηλότερες από την πρώτη και δεύτερη γενιά μαγνητών σπάνιων γαιών (μόνιμος μαγνήτης κοβαλτίου σαμαριού). . Χρησιμοποιεί τον «σίδερο» για να αντικαταστήσει το «κοβάλτιο» ως πρώτη ύλη, μειώνοντας την εξάρτηση από σπάνια στρατηγικά υλικά και το κόστος έχει μειωθεί σημαντικά, καθιστώντας δυνατή την ευρεία εφαρμογή μόνιμων μαγνητών σπάνιων γαιών. Οι μαγνήτες NdFeB είναι το ιδανικό υλικό για την κατασκευή μαγνητικών λειτουργικών συσκευών υψηλής απόδοσης, μικρογραφίας και βάρους, οι οποίες θα έχουν επαναστατικό αντίκτυπο σε πολλές εφαρμογές.
Λόγω των πλεονεκτημάτων των πόρων πρώτων υλών σπάνιων γαιών της Κίνας, η Κίνα έχει γίνει ο μεγαλύτερος προμηθευτής μαγνητικών υλικών NdFeB στον κόσμο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 85% της παγκόσμιας παραγωγής, οπότε ας εξερευνήσουμε το πεδίο εφαρμογής των προϊόντων μαγνητών NdFeB.
Εφαρμογές μαγνητών NdFeB
1.Ορθόδοξο Αυτοκίνητο
Η εφαρμογή μαγνητών NdFeB υψηλής απόδοσης στα παραδοσιακά αυτοκίνητα επικεντρώνεται κυρίως στον τομέα των EPS και των μικροκινητήρων. Το ηλεκτρονικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης EPS μπορεί να παρέχει την επίδραση ισχύος του κινητήρα σε διαφορετικές ταχύτητες, διασφαλίζοντας ότι το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ και ευέλικτο όταν διευθύνει με χαμηλή ταχύτητα και σταθερό και αξιόπιστο όταν διευθύνει με υψηλή ταχύτητα. Το EPS έχει υψηλές απαιτήσεις για την απόδοση, το βάρος και τον όγκο των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη, επειδή το υλικό μόνιμου μαγνήτη στο EPS είναι κυρίως μαγνήτες μαγνήτες NdFeB υψηλής απόδοσης, κυρίως μαγνήτες NdFeB με πυροσυσσωμάτωση. Εκτός από τη μίζα που εκκινεί τον κινητήρα στο αυτοκίνητο, οι υπόλοιποι κινητήρες που διανέμονται σε διάφορα σημεία του αυτοκινήτου είναι μικροκινητήρες. Το υλικό μόνιμου μαγνήτη μαγνητών NdFeB έχει εξαιρετική απόδοση, που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του κινητήρα έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού μεγέθους, του μικρού βάρους, της υψηλής απόδοσης και της εξοικονόμησης ενέργειας, ο προηγούμενος μικροκινητήρας αυτοκινήτου μόνο ως υαλοκαθαριστήρας, πλυντήριο παρμπρίζ, ηλεκτρική αντλία λαδιού, αυτόματη κεραία και άλλα εξαρτήματα πηγή ενέργειας συναρμολόγησης, ο αριθμός είναι σχετικά μικρός. Τα σημερινά αυτοκίνητα επιδιώκουν την άνεση και τους αυτόματους ελιγμούς και οι μικροκινητήρες έχουν γίνει αναπόσπαστο μέρος των σύγχρονων αυτοκινήτων. Μοτέρ φεγγίτη, κινητήρας ρύθμισης καθίσματος, κινητήρας ζώνης ασφαλείας, κινητήρας ηλεκτρικής κεραίας, κινητήρας καθαρισμού διαφράγματος, κινητήρας κρύου ανεμιστήρα, κινητήρας κλιματιστικού, ηλεκτρική αντλία νερού κ.λπ. όλα πρέπει να χρησιμοποιούν μικροκινητήρες. Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, κάθε πολυτελές αυτοκίνητο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με 100 μικροκινητήρες, τουλάχιστον 60 αυτοκίνητα υψηλής τεχνολογίας και τουλάχιστον 20 οικονομικά αυτοκίνητα.
2. Αυτοκίνητο Νέας Ενέργειας
Το υλικό μόνιμου μαγνήτη μαγνήτες NdFeB είναι ένα από τα κύρια λειτουργικά υλικά των οχημάτων νέας ενέργειας. Το υλικό μαγνητών NdFeB έχει εξαιρετική απόδοση και χρησιμοποιείται για την κατασκευή κινητήρων, οι οποίοι μπορούν να πραγματοποιήσουν τους "μαγνήτες NdFeB" των κινητήρων αυτοκινήτων. Στο αυτοκίνητο, μόνο με τον μικρό κινητήρα, μπορεί να μειώσει το βάρος του αυτοκινήτου, να βελτιώσει την ασφάλεια, να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίων και να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου. Η εφαρμογή μαγνητικών υλικών με μαγνήτες NdFeB σε οχήματα νέας ενέργειας είναι μεγαλύτερη και κάθε υβριδικό όχημα (HEV) καταναλώνει περίπου 1 KG περισσότερους μαγνήτες NdFeB από τα παραδοσιακά οχήματα. Στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (EV), οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών αντί για τις παραδοσιακές γεννήτριες χρησιμοποιούν μαγνήτες NdFeB περίπου 2KG.
3.Αerospace πεδίο
Οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών χρησιμοποιούνται κυρίως σε διάφορα ηλεκτρικά συστήματα αεροσκαφών. Ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης είναι ένα σύστημα κίνησης με φρένο έναν ηλεκτροκινητήρα. Χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα ελέγχου πτήσης αεροσκαφών, συστήματα περιβαλλοντικού ελέγχου, συστήματα πέδησης, συστήματα καυσίμου και εκκίνησης. Επειδή οι μόνιμοι μαγνήτες σπανίων γαιών έχουν εξαιρετικές μαγνητικές ιδιότητες, ένα ισχυρό μόνιμο μαγνητικό πεδίο μπορεί να δημιουργηθεί χωρίς πρόσθετη ενέργεια μετά τη μαγνήτιση. Ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών που κατασκευάζεται με την αντικατάσταση του ηλεκτρικού πεδίου του παραδοσιακού κινητήρα δεν είναι μόνο αποτελεσματικός, αλλά και απλός στη δομή, αξιόπιστος στη λειτουργία, μικρός σε μέγεθος και μικρός σε βάρος. Μπορεί όχι μόνο να επιτύχει υψηλές επιδόσεις που δεν μπορούν να επιτύχουν οι παραδοσιακοί κινητήρες διέγερσης (όπως εξαιρετικά υψηλή απόδοση, εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα, εξαιρετικά υψηλή ταχύτητα απόκρισης), αλλά μπορεί επίσης να κατασκευάσει ειδικούς κινητήρες για να ανταποκρίνονται σε συγκεκριμένες λειτουργίες απαιτήσεις.
4.Άλλοι τομείς μεταφοράς (τρένα υψηλής ταχύτητας, μετρό, τρένα maglev, τραμ)
Το 2015, η δοκιμαστική λειτουργία "μόνιμου μαγνήτη υψηλής ταχύτητας" της Κίνας με επιτυχία, η χρήση του συστήματος σύγχρονης έλξης μόνιμου μαγνήτη σπάνιων γαιών, λόγω της κίνησης άμεσης διέγερσης του κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, με υψηλή απόδοση μετατροπής ενέργειας, σταθερή ταχύτητα, χαμηλό θόρυβο, μικρό μέγεθος, μικρό βάρος, αξιοπιστία και πολλά άλλα χαρακτηριστικά, έτσι ώστε το αρχικό τρένο 8 αυτοκινήτων, από 6 αυτοκίνητα σε 4 αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ισχύ. Εξοικονομώντας έτσι το κόστος του συστήματος έλξης 2 αυτοκινήτων, βελτιώνοντας την απόδοση έλξης του τρένου, εξοικονομώντας τουλάχιστον 10% ηλεκτρικής ενέργειας και μειώνοντας το κόστος κύκλου ζωής του τρένου.
Μετά τοΜαγνήτες NdFeBΟ κινητήρας έλξης μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών χρησιμοποιείται στο μετρό, ο θόρυβος του συστήματος είναι σημαντικά χαμηλότερος από αυτόν του ασύγχρονου κινητήρα όταν λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα. Η γεννήτρια μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί μια νέα δομή σχεδίασης κλειστού αεριζόμενου κινητήρα, η οποία μπορεί να διασφαλίσει αποτελεσματικά ότι το εσωτερικό σύστημα ψύξης του κινητήρα είναι καθαρό και καθαρό, εξαλείφοντας το πρόβλημα της απόφραξης του φίλτρου που προκλήθηκε από το εκτεθειμένο πηνίο του κινητήρα ασύγχρονης έλξης στο παρελθόν. και να κάνει τη χρήση ασφαλέστερη και πιο αξιόπιστη με λιγότερη συντήρηση.
5.παραγωγή αιολικής ενέργειας
Στον τομέα της αιολικής ενέργειας, υψηλής απόδοσηςΜαγνήτες NdFeBχρησιμοποιείται κυρίως σε ανεμογεννήτριες μόνιμου μαγνήτη άμεσης μετάδοσης κίνησης, ημι-οδήγησης και υψηλής ταχύτητας, οι οποίες αναλαμβάνουν την πτερωτή του ανεμιστήρα για να οδηγεί απευθείας την περιστροφή της γεννήτριας, που χαρακτηρίζεται από διέγερση μόνιμου μαγνήτη, χωρίς περιέλιξη διέγερσης και χωρίς δακτύλιο συλλέκτη και βούρτσα στον ρότορα . Ως εκ τούτου, έχει απλή δομή και αξιόπιστη λειτουργία. Η χρήση υψηλών επιδόσεωνΜαγνήτες NdFeBμειώνει το βάρος των ανεμογεννητριών και τις καθιστά πιο αποδοτικές. Προς το παρόν, η χρήση τουΜαγνήτες NdFeBΗ μονάδα 1 μεγαβάτ είναι περίπου 1 τόνος, με την ταχεία ανάπτυξη της βιομηχανίας αιολικής ενέργειας, η χρήσηΜαγνήτες NdFeBστις ανεμογεννήτριες θα αυξηθεί επίσης γρήγορα.
6.ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης
a.κινητό τηλέφωνο
Υψηλής απόδοσηςΜαγνήτες NdFeBείναι ένα απαραίτητο αξεσουάρ υψηλής τεχνολογίας σε έξυπνα τηλέφωνα. Το ηλεκτροακουστικό μέρος του έξυπνου τηλεφώνου (μικρόφωνο, μικρο ηχείο, ακουστικά Bluetooth, στερεοφωνικά ακουστικά hi-fi), κινητήρας δόνησης, εστίαση κάμερας και ακόμη και εφαρμογές αισθητήρα, ασύρματη φόρτιση και άλλες λειτουργίες πρέπει να εφαρμόζουν τα ισχυρά μαγνητικά χαρακτηριστικά τουΜαγνήτες NdFeB.
b.VCM
Ο κινητήρας φωνητικού πηνίου (VCM) είναι μια ειδική μορφή κινητήρα άμεσης μετάδοσης κίνησης, που μπορεί να μετατρέψει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια γραμμικής κίνησης. Η αρχή είναι να τοποθετηθεί ένας κύκλος περιέλιξης κάννης σε ένα ομοιόμορφο μαγνητικό πεδίο κενού αέρα και η περιέλιξη ενεργοποιείται για να δημιουργήσει ηλεκτρομαγνητική δύναμη για να οδηγήσει το φορτίο για γραμμική παλινδρομική κίνηση και να αλλάξει την ισχύ και την πολικότητα του ρεύματος, έτσι ώστε το μέγεθος και η κατεύθυνση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης μπορεί να αλλάξει. Το VCM έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόκρισης, της υψηλής ταχύτητας, της υψηλής επιτάχυνσης, της απλής δομής, του μικρού μεγέθους, των καλών χαρακτηριστικών δύναμης, του ελέγχου κ.λπ. Το VCM στη μονάδα σκληρού δίσκου (HDD) ως επί το πλείστον ως κεφαλή δίσκου για την παροχή κίνησης, είναι ένα σημαντικό βασικό στοιχείο του σκληρού δίσκου.
c.κλιματιστικό μεταβλητής συχνότητας
Ο κλιματισμός μεταβλητής συχνότητας είναι η χρήση μικροελέγχου για να κάνει τη συχνότητα λειτουργίας του συμπιεστή να μπορεί να αλλάξει εντός ενός ορισμένου εύρους, αλλάζοντας τη συχνότητα της τάσης εισόδου για να ελέγξει την ταχύτητα του κινητήρα, η οποία αναγκάζει τον συμπιεστή να αλλάξει τη μετάδοση αερίου σε αλλάξτε τη ροή κυκλοφορίας του ψυκτικού, έτσι ώστε η ικανότητα ψύξης ή θέρμανσης του κλιματιστικού να αλλάξει για να επιτευχθεί ο σκοπός της ρύθμισης της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Επομένως, σε σύγκριση με τον κλιματισμό σταθερής συχνότητας, ο κλιματισμός μετατροπής συχνότητας έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής απόδοσης, της εξοικονόμησης ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Επειδή ο μαγνητισμός των μαγνητών NdFeB είναι καλύτερος από τον φερρίτη, το αποτέλεσμα εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος είναι καλύτερο και είναι πιο κατάλληλο για χρήση στον συμπιεστή του κλιματιστικού μετατροπής συχνότητας και κάθε κλιματιστικό μετατροπής συχνότητας χρησιμοποιεί περίπου 0,2 kg μαγνήτες NdFeB υλικό.
d.Τεχνητή νοημοσύνη
Η τεχνητή νοημοσύνη και η έξυπνη κατασκευή έχουν λάβει όλο και περισσότερη προσοχή, τα ευφυή ρομπότ έχουν γίνει η βασική τεχνολογία της ανθρώπινης μεταρρύθμισης του κόσμου και ο κινητήρας οδήγησης είναι το βασικό συστατικό του ρομπότ. Μέσα στο σύστημα κίνησης, μικρο-Μαγνήτες NdFeBείναι παντού. Σύμφωνα με τις πληροφορίες και τα δεδομένα δείχνουν ότι ο τρέχων κινητήρας ρομπότ μόνιμου μαγνήτη σερβοκινητήρα καιΜαγνήτες NdFeBΟ κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι το κύριο ρεύμα, ο σερβοκινητήρας, ο ελεγκτής, ο αισθητήρας και ο μειωτήρας είναι τα βασικά στοιχεία του συστήματος ελέγχου ρομπότ και των προϊόντων αυτοματισμού. Η κοινή κίνηση του ρομπότ πραγματοποιείται με την οδήγηση του κινητήρα, ο οποίος απαιτεί πολύ μεγάλη ισχύ μάζας και λόγο αδράνειας ροπής, υψηλή ροπή εκκίνησης, χαμηλή αδράνεια και ομαλή και μεγάλη περιοχή ρύθμισης στροφών. Συγκεκριμένα, ο ενεργοποιητής (gripper) στο άκρο του ρομπότ πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερος και ελαφρύς. Όταν απαιτείται γρήγορη απόκριση, ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης πρέπει επίσης να έχει μεγάλη ικανότητα βραχυπρόθεσμης υπερφόρτωσης. Η υψηλή αξιοπιστία και σταθερότητα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη γενική εφαρμογή του κινητήρα μετάδοσης κίνησης σε βιομηχανικά ρομπότ, επομένως ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών είναι ο καταλληλότερος.
7.ιατρική βιομηχανία
Με ιατρικούς όρους, η εμφάνιση τουΜαγνήτες NdFeBέχει προωθήσει την ανάπτυξη και τη σμίκρυνση της μαγνητικής τομογραφίας μαγνητικής τομογραφίας. Μόνιμος μαγνήτης εξοπλισμός απεικόνισης μαγνητικού συντονισμού RMI-CT που χρησιμοποιείται για τη χρήση μόνιμου μαγνήτη φερρίτη, το βάρος του μαγνήτη είναι έως 50 τόνους, η χρήση τουΜαγνήτες NdFeBυλικό μόνιμου μαγνήτη, κάθε συσκευή απεικόνισης πυρηνικού μαγνητικού συντονισμού χρειάζεται μόνο 0,5 τόνους έως 3 τόνους μόνιμου μαγνήτη, αλλά η ισχύς του μαγνητικού πεδίου μπορεί να διπλασιαστεί, βελτιώνοντας σημαντικά τη διαύγεια της εικόνας καιΜαγνήτες NdFeBΟ εξοπλισμός τύπου μόνιμου μαγνήτη έχει τη μικρότερη περιοχή, τη μικρότερη διαρροή ροής. Το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και άλλα πλεονεκτήματα.
Μαγνήτες NdFeBγίνεται η βασική υποστήριξη πολλών προηγμένων βιομηχανιών με την ισχυρή μαγνητική του δύναμη και την ευρεία δυνατότητα εφαρμογής. Κατανοούμε τη σημασία του, επομένως κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να δημιουργήσουμε ένα προηγμένο σύστημα παραγωγής. Η Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd. έχει επιτύχει με επιτυχία παρτίδα και σταθερή παραγωγήΜαγνήτες NdFeB, είτε πρόκειται για σειρά N56, 50SH, είτε σειρά 45UH, 38AH, μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες συνεχή και αξιόπιστη παροχή. Η παραγωγική μας βάση υιοθετεί προηγμένο εξοπλισμό αυτοματισμού και έξυπνο σύστημα διαχείρισης για να εξασφαλίσει την ακρίβεια και την αποτελεσματικότητα της παραγωγικής διαδικασίας. Αυστηρό σύστημα δοκιμών ποιότητας, μην χάσετε καμία λεπτομέρεια, για να διασφαλίσετε ότι κάθε κομμάτι τουΜαγνήτες NdFeBπληρούν τα υψηλότερα πρότυπα, ώστε να μπορούμε να ανταποκριθούμε στις διαφορετικές ανάγκες των διαφορετικών πελατών. Είτε πρόκειται για μεγάλη παραγγελία είτε για προσαρμοσμένη ζήτηση, μπορούμε να ανταποκριθούμε γρήγορα και να παραδώσουμε έγκαιρα.
Ώρα ανάρτησης: 29 Αυγούστου 2024
