Πώς να ορίσετε τον κινητήρα υψηλής ταχύτητας;
Τι είναι ένας κινητήρας υψηλής ταχύτητας, δεν υπάρχει σαφής ορισμός ορίων. Γενικά περισσότερο από10000 r/minκινητήρας μπορεί να ονομαστεί κινητήρας υψηλής ταχύτητας. Ορίζεται επίσης από τη γραμμική ταχύτητα περιστροφής του ρότορα, η γραμμική ταχύτητα του κινητήρα υψηλής ταχύτητας είναι γενικά μεγαλύτερη από50 m/sκαι η φυγόκεντρη τάση του ρότορα είναι ανάλογη με το τετράγωνο της γραμμικής ταχύτητας, επομένως η διαίρεση σύμφωνα με τη γραμμική ταχύτητα αντανακλά τη δυσκολία του σχεδιασμού της δομής του δρομέα. Τα κύρια χαρακτηριστικά είναι η υψηλή ταχύτητα του ρότορα, το υψηλό ρεύμα περιέλιξης του στάτη και η συχνότητα μαγνητικής ροής στον πυρήνα, η υψηλή πυκνότητα ισχύος και η πυκνότητα απώλειας. Αυτά τα χαρακτηριστικά καθορίζουν ότι ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας έχει τη βασική τεχνολογία και τη μέθοδο σχεδιασμού διαφορετική από αυτή του κινητήρα σταθερής ταχύτητας και η δυσκολία σχεδιασμού και κατασκευής είναι συχνά πολλαπλάσια από αυτή του κινητήρα κανονικής ταχύτητας.Αν είναι τόσο δύσκολο, λειτουργεί; Τι θα λέγατε λοιπόν για τις προοπτικές εφαρμογής των κινητήρων υψηλής ταχύτητας; Πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί; Ας κοιτάξουμε κάτω μαζί.
Εφαρμογές κινητήρων υψηλής ταχύτητας
Μοριακή αντλία: Η μοριακή αντλία είναι μια κοινή φυσική συσκευή που βασίζεται σε περιστρεφόμενα πτερύγια ή πτερωτές υψηλής ταχύτητας για να αποκτήσει υψηλό κενό και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για το διαχωρισμό του αέρα και την εκκένωση των μορίων αερίου προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση για την επίτευξη αντλίας κενού αναρρόφησης. Το μοτέργια αυτή την εφαρμογή έχει υψηλές απαιτήσεις καθαριότητας, πρέπει να χρησιμοποιηθεί σε καθαρό περιβάλλον κενού χωρίς λάδια, η ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 32 kr/min, 500 W, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι απαιτούμενοι μαγνήτεςμαγνήτες κοβαλτίου σαμάριου που παράγεται από τη Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, όπως 28H, 30H, 32Hκαι άλλες μάρκες, ο συντελεστής θερμοκρασίας μαγνητικής επαγωγής είναι χαμηλός και έχει καλή απόδοση κατά της απομαγνήτισης εντός 350℃. Κατάλληλο για περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας.
Ξεχωριστός σφόνδυλος αποθήκευσης ενέργειας: Η αρχή λειτουργίας του είναι να χρησιμοποιεί την αδράνεια του περιστρεφόμενου σώματος για την αποθήκευση ενέργειας. Ο κινητήρας οδηγεί τον σφόνδυλο να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα, μετατρέποντας την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική και αποθηκεύοντάς την. Όταν χρειάζεται να απελευθερωθεί ενέργεια, η περιστρεφόμενη κινητική ενέργεια του σφονδύλου μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια εξόδου από τον κινητήρα. Προϊόντα αποθήκευσης ενέργειας με βολάν με αυτοκίνητο, η ιδέα του είναι ισοδύναμη με την υβριδική μπαταρία αυτοκινήτουαποθήκευση ενέργειας ή αποθήκευση ενέργειας υπερπυκνωτών, όταν το αυτοκίνητο χρειάζεται να διαρρεύσει ισχύ, ο κινητήρας αποθήκευσης ενέργειας με σφονδύλους μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γεννήτρια για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στο τροφοδοτικό. Ο παρακάτω κινητήρας αποθήκευσης ενέργειας έχει ισχύ 30 kW και ταχύτητα 50 kr/min και ο ρότορας στο εσωτερικό του είναι ένα συμπαγές σιδερένιο μπλοκ.
Στροβιλοσυμπιεστή: Η ηλεκτρονική υπερσυμπίεση είναι μια νέα τεχνολογία που έχει εμφανιστεί τα τελευταία χρόνια. Ο ρόλος του είναι να υπερτροφοδοτεί τους κινητήρες αυτοκινήτων σε χαμηλές στροφές για να επιβραδύνει την υστέρηση του δινορρευμάτων και να αυξάνει την έκρηξη της ροπής. Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος εργασίας, εκτός από την υψηλή ταχύτητα, ο σχεδιασμός αυτού του είδους κινητήρα πρέπει επίσης να ελέγχει την απώλεια και την αύξηση της θερμοκρασίας 3.των μαγνητών Το συστατικό κατά των δινορευμάτων που παράγεται από εμάς μπορεί να εγκριθεί. Κάτω από το τρένοτων μαγνητών Το συστατικό κατά των δινορευμάτων που παράγεται από εμάς μπορεί να υιοθετηθεί. Σύμφωνα με την τάση της υψηλής ταχύτητας και της υψηλής συχνότητας, οι μαγνήτες μπορούν να διαιρεθούν και να συγκολληθούν με μονωτική κόλλα, με το πάχος να ελέγχεται στα 0,03 mm και το πάχος του μονομερούς μαγνήτη 1 mm. Η συνολική αντίσταση > 200 ohms μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την απώλεια δινορευμάτων του μαγνητικού χάλυβα και να μειώσει την αύξηση της θερμοκρασίας.
Συμπιεστής αέρα υψηλής ταχύτητας: ο συμπιεστής αέρα υψηλής ταχύτητας είναι το πιο κοινό είδος κινητήρα υψηλής ταχύτητας υψηλής ισχύος, η ταχύτητα είναι περίπου δεκάδες χιλιάδες σ.α.λ., η ισχύς είναι μεταξύ20-1000kW, γενικά χρησιμοποιώντας μαγνητικά ρουλεμάν, μέσω του κινητήρα για να οδηγήσει τον στρόβιλο ή το πτερύγιο για να πιέσει τον αέρα. Ο κινητήρας άμεσης μετάδοσης κίνησης υψηλής ταχύτητας αντικαθιστά το αρχικό σύστημα κινητήρα χαμηλής ταχύτητας + ταχύτητα, το οποίο έχει τα πλεονεκτήματα της συμπαγούς δομής και της υψηλής αξιοπιστίας. Αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιείται συνήθως στον σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη επιφανείας και στον κινητήρα επαγωγής δύο τύπων.
Μέτρα προστασίας κινητήρα υψηλής ταχύτητας
Η φυγόκεντρος δύναμη του ρότορα είναι πολύ μεγάλη όταν ο κινητήρας περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα. Προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του ρότορα, ο σχεδιασμός του προστατευτικού χιτωνίου είναι το κλειδί για τη σχεδίαση του κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούνΜόνιμοι μαγνήτες NdFeB ή μαγνήτες SmCo, η αντοχή σε θλίψη του υλικού είναι μεγάλη και η αντοχή σε εφελκυσμό μικρή, επομένως για τον μόνιμο μαγνήτη της δομής του εσωτερικού κινητήρα του ρότορα πρέπει να ληφθούν μέτρα προστασίας. Το ένα είναι να συνδέσετε τον μόνιμο μαγνήτη με ανθρακονήματα και το άλλο είναι να προσθέσετε ένα προστατευτικό χιτώνιο από μη μαγνητικό κράμα υψηλής αντοχής στο εξωτερικό του μόνιμου μαγνήτη. Ωστόσο, η ηλεκτρική αγωγιμότητα της θήκης από κράμα είναι μεγάλη, οι αρμονικές του χώρου και του χρόνου θα παράγουν μεγάλη απώλεια δινορευμάτων στο περίβλημα του κράματος, η ηλεκτρική αγωγιμότητα της θήκης από ανθρακονήματα είναι πολύ μικρότερη από τη θήκη από κράμα, η οποία μπορεί να αναστείλει αποτελεσματικά τη δινορραγία απώλεια ρεύματος στο περίβλημα, αλλά το ζεστό σύρμα του περιβλήματος από ανθρακονήματα είναι πολύ φτωχό, η θερμότητα του ρότορα είναι δύσκολο να διασκορπιστεί και η τεχνολογία επεξεργασίας του Το περίβλημα από ανθρακονήματα είναι πολύπλοκο, επομένως η ακρίβεια επεξεργασίας είναι υψηλή.
Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltdμπορεί όχι μόνο να παρέχει στους πελάτες μόνιμους μαγνήτες σπάνιων γαιών για κινητήρες υψηλής ταχύτητας, αλλά και να έχει τις δυνατότητες σχεδιασμού κατασκευής και συναρμολόγησης ολόκληρου του ρότορα. Εφαρμόζεται σε κινητήρα υψηλής ταχύτητας μαγνητικής ανάρτησης και κινητήρα υψηλής ταχύτητας ανάρτησης αέρα.Ρότορας κινητήρα Διαθέσιμα υλικά για μπουφάν για παραγωγή περιλαμβάνουν GH4169, κράμα τιτανίου, ανθρακονήματα.
Ώρα δημοσίευσης: Αύγ-05-2024
